Am 20. Juli 2026 kündigten die Huthi-Rebellen im Jemen ein „Seeschifffahrtsverbot“ gegen Saudi-Arabien an und starteten bereits Angriffe auf Schiffe, die gegen das Verbot verstießen. Dieser Schritt hat die regionalen Spannungen erheblich verschärft und stellt eine direkte Bedrohung für die Sicherheit der Bab el-Mandeb-Straße dar, einer wichtigen globalen Schifffahrtsstraße.
Auslöser: Die Houthis geben an, dass diese Aktion eine direkte Reaktion auf die „fast zwölfjährige Blockade“ Saudi-Arabiens und einen jüngsten Angriff auf den internationalen Flughafen Sanaa sei, und folgen damit dem Grundsatz, „auf eine Blockade mit einer Blockade zu reagieren“.
Hauptziele und Taktiken: Das Verbot gilt nicht nur für saudische Schiffe, sondern auch für alle Schiffe, die in saudischen Häfen anlegen. Sie haben zwei saudische Öltanker (die *Encelia* und die *Layla*) angegriffen und etwa zehn Schiffe zur Umkehr gezwungen. Sie haben auch gewarnt, dass jede Eskalation der Militäroperationen Saudi-Arabiens zu Angriffen auf Ziele auf saudischem Territorium führen würde.
Bedrohung eines strategischen Engpasses: Die Houthis verfügen über die Fähigkeit, die Straße von Bab el-Mandeb zu bedrohen. Diese Meerenge ist ein wichtiger Engpass zwischen dem Roten Meer und dem Indischen Ozean und hat sich zu einer wichtigen alternativen Exportroute für Saudi-Arabien und andere Nationen entwickelt, die mögliche Störungen in der Straße von Hormus umgehen möchten.
Globale Energieauswirkungen: Saudi-Arabien exportiert erhebliche Mengen Rohöl über den Hafen Yanbu am Roten Meer. Wenn die Bab el-Mandeb-Straße effektiv blockiert würde-und die bestehenden Spannungen an der Straße von Hormus noch verstärkt werden-könnten etwa 25 % der weltweiten Rohölversorgung gefährdet sein und die Energiemärkte erheblich stören. Analysten warnen, dass bereits eine glaubwürdige Drohung ausreichen würde, um die Prämien für Schiffsversicherungen und die Ölpreise in die Höhe zu treiben.
